การบีบอัดอากาศ HFO LO ระบบจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดคอนเทนเนอร์สำหรับสถานีไฟฟ้า Land
แนะนำสั้น ๆ:
ระบบนี้รวมอยู่ในมาตรฐาน FT FT 20 และใช้โหมด IVS4 นั่นคือชุดของเครื่องยนต์เสริมสามารถตอบสนองชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั้ง 4 ชุดได้ในเวลาเดียวกัน
คอนโทรลเลอร์จัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสมผสานและโมดูลบูสเตอร์, โมดูลการบีบอัดอากาศและโมดูลแยกน้ำมันเชื้อเพลิง โมดูลทั้งสามนี้มีระบบการควบคุมที่ค่อนข้างอิสระ
ตู้คอนเทนเนอร์แบบบูรณาการอุปทาน HFO และโมดูลเสริมอุปทานฉุกเฉินดีเซลและสวิทช์น้ำมันเชื้อเพลิง booster,
น้ำมันเบาและหนักโดยอัตโนมัติเปลี่ยนโมดูลบีบอัดอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงแยกและยังมีระบบการควบคุมที่เป็นอิสระค่อนข้าง
โมดูล HFO และโมดูลบูสเตอร์
ชุดจ่ายไฟฉุกเฉินและโมดูลสวิทช์ดีเซล
โมดูลเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันอ่อนและหนักเปลี่ยนโมดูลโดยอัตโนมัติ
โมดูลการบีบอัดอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงแยก
ระบบควบคุมอิสระ
นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ระบายความร้อนระบบระบายอากาศและแสงสว่างและสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานกลางแจ้ง (ฝนตก ฯลฯ )
โมดูลระบบแผนภาพอย่างเป็นทางการ
บทนำโดยย่อของอุปทานน้ำมันเชื้อเพลิงและโมดูลเสริม
โมดูลนี้ประกอบด้วยการขนส่งน้ำมันหนักการกรองความร้อน booster ความหนืดและการควบคุมอุณหภูมิเครื่องช่วยหายใจฉุกเฉินสำหรับน้ำมันดีเซลและสวิตช์น้ำมันเบา ในขณะเดียวกันก็มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันมีความหนืดเป็นตัวป้อนและความดันที่ต้องการ และเริ่มต้นโมดูลฉุกเฉินน้ำมันดีเซลขณะที่โฮสต์ล้มเหลว เมื่อโฮสต์เริ่มต้นหรือหยุดมันจะเปลี่ยนดีเซลสำหรับท่อและทำความสะอาดอุปกรณ์
การแนะนำโมดูลการอัดอากาศโดยย่อ
ในโมดูลนี้จะมีเครื่องอัดอากาศเครื่องเป่าลมเครื่องกรองอากาศขวดอากาศอุปกรณ์วาล์วและระบบควบคุม โมดูลการบีบอัดอากาศจะใช้เป็นหลักสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้ในโมดูลจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการปลดปล่อยตัวกรองหดตัวด้วยตัวเองและในโมดูลแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับวาล์วสามทางแบบ pneumatic
การแนะนำโมดูลการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงโดยย่อ
ในโมดูลนี้ตัวแยกน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแกนหลักของโมดูลแยกน้ำมันหนักและจะติดตั้งปั๊มและวาล์วที่สอดคล้องกันตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า ระบบควบคุมควบคุมการทำงานของอัจฉริยะอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์แบบด้วย PLC display และ Siemens program โมดูลนี้ใช้เป็นหลักในการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงหนักออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงหนักและสูบไปที่ถังน้ำมันรายวันเพื่อจัดหาชุดเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิง
PS: นอกจากโมดูลสามแบบในภาชนะบรรจุแล้วเรายังมีส่วนเกี่ยวข้องในถังน้ำมันการขนส่งน้ำมันหนักและน้ำมันการประมวลผลน้ำมันและอื่น ๆ
รูปแบบตู้คอนเทนเนอร์ภายในภาพ:
ข้อได้เปรียบหลักของระบบ:
1. ความน่าเชื่อถือสูง
2. กระชับ
3. การใช้งานง่าย
กรณี:
โครงการโรงไฟฟ้า Makassar ประเทศอินโดนีเซีย
Medan, อินโดนีเซียโครงการโรงไฟฟ้า
ผลิตภัณฑ์ของเรามีจำหน่ายทั่วโลก คุณสามารถวางใจได้ในกระบวนการผลิตทั้งหมดของเรา
