|
| ชื่อแบรนด์: | Kingreat |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $11,761.45 |
เครื่องแยก PDSD ซีรี่ย์สําหรับการรีไซเคิลน้ํามันที่ใช้ในไดเซล
เครื่องแยกดิสก์น้ํามันดีเซล/HFO/LO/FO ใช้เป็นหลักในการกําจัดน้ําและสารสกปรกทางกลจากน้ํามันเชื้อเพลิงน้ํามันหล่อลื่นและน้ํามันแร่อื่น ๆ ในหน่วยเครื่องยนต์ดีเซลทางเรือและหน่วยเครื่องกําเนิดดีเซลที่ใช้ในแผ่นดินของสถานีไฟฟ้าเพื่อลดการสกัดของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องจักรอื่น ๆรูปแบบนี้ยังใช้ในการแยกของเหลวที่ไม่ละลายได้ 2 ชิ้นที่มีความหนักเฉพาะที่แตกต่างกันหรือกําจัดอนุภาคแข็งจํานวนน้อยจากของเหลวมันแบ่งออกเป็นเครื่องแยกของเหลวแข็ง 2 ขั้นตอน และเครื่องแยกของน้ําปนเปื้อน 3 ขั้นตอน.มันสามารถทํางานได้ในแผ่นดินและเรือ เรามีใบรับรอง CCS เพื่อรับรองหน้าที่และการใช้งานของมัน มีประเภทการปล่อยน้ํามันที่แตกต่างกันอัตราการปล่อยเหลวเหลว เป็นต้น ซึ่งขึ้นอยู่กับวัสดุต่างๆโดยทั่วไปเรากําหนดความจุเป็นความหนาแน่นของ 0 # น้ํามันดีเซลและเรามีแผนภูมิที่จะช่วยให้คุณหาความจุการแปรรูปที่แม่นยําของความต้องการของคุณแต่ยังเป็นหน่วยทั้งหมดที่มีปั๊มวาล์ว เครื่องทําความร้อน ท่อ และอื่นๆ
เครื่องแยกแผ่นเป็นเซ็นทริฟิวเจอร์แนวตั้ง. กลองติดตั้งอยู่ด้านบนของแกนแนวตั้ง. ขับโดยมอเตอร์, มันจะหมุนด้วยความเร็วสูงผ่านเกียร์.ภายในกลองมีกลุ่มของชิ้นส่วนจานที่วางกันมีช่องว่างที่เล็กมากระหว่างแผ่น ดึงยาง (หรือเอมูลชั่น) ใส่เข้าไปในกลองผ่านช่องเข้าที่กลางกลองเมื่อสารสับสน (หรือเอมูลชั่น) ผ่านช่องว่างระหว่างแผ่น, ภายใต้การกระทําของเซนทรฟิวเกอร์, ส่วนละอองแข็ง (หรือน้ําตกลง) ไปยังแผ่นในการสร้างฝุ่น (หรือชั้นของเหลว).น้ําฝนลื่นออกจากแผ่นและสะสมที่ส่วนที่มีเส้น径 ใหญ่ที่สุดภายในกลองหลังจากการแยกของเหลวถูกปล่อยออกจากทรัมจากช่องออกระบายน้ําบทบาทของดิสก์คือการลดระยะห่างของฝุ่นของอนุภาคแข็ง (หรือฝุ่น) และเพิ่มพื้นที่ฝุ่นของกลอง. ด้วยแผ่นในกลอง, ความจุของตัวแยกจะดีขึ้นมาก. การรวบรวมของแข็งภายในกลองถูกถอนออกด้วยมือโดยการแยกกลองออกหลังจากการปิดหรือการปล่อยจากกลองผ่านส่วนของ slag off กับพลังงานแยก.
1. ความอ้วนเกินความคุ้มกันความร้อน
2ความเร็วหมุนสูง
3. การสมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยํา
4เป็นเวลานานกับการสั่นสะเทือนต่ํา
5ความปลอดภัยและความปลอดภัย
6การทํางานต่อเนื่อง
สภาพในการแยกน้ํามันแร่และความจุจริง (ดูแผนภูมิ)
|
ประเภทน้ํามัน |
น้ํามันดีเซลหนัก |
น้ํามันหล่อลื่น |
|||||||
|
SAE3040 |
น้ํามันล้าง |
น้ํามันทัพบินควาย |
|||||||
|
ความแน่นทางเคลื่อนไหว ((mm2/s) |
13 |
20.5 |
36.2 |
80 |
100-120 |
610.2-748 |
|||
|
50°C |
40°C |
40°C |
|||||||
|
ความหนาแน่น/ ((kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
900-991 |
880-900 |
< 900 |
|||||
|
อุณหภูมิการแยก (°C) |
40 |
60 |
80 |
80-95 |
|||||
|
ความจุที่แนะนํา (L/h) |
900-10000 |
300-7000 |
|||||||
|
|
|||||||||
|
ประเภทน้ํามัน |
น้ํามันไฟ |
||||
|
น้ํามันไฟ |
น้ํามันเชื้อเพลิงหนัก |
||||
|
ความแน่นทางเคลื่อนไหว ((mm2/s) |
1.9-55 |
5.5-24 |
120 |
180 |
380 |
|
40°C |
50°C |
||||
|
ความหนาแน่น/ ((kg/m3) ((20°C) |
< 900 |
900-991 |
|||
|
อุณหภูมิการแยก (°C) |
อุณหภูมิปกติ 40-60 องศาดีที่สุด |
90-98 |
|||
|
ความจุที่แนะนํา (L/h) |
จาก 650L / H ถึง 25000L / H ขึ้นอยู่กับน้ํามันและอุณหภูมิการทํางานที่แตกต่างกัน |
||||
วิดีโอ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski